Benvenuto nel club, KT racing; solo non restare in giro troppo a lungo
La serie WRC di KT Racing è stata una buona compagna durante un’estate trascorsa nel limbo. Essere sul tapis roulant di un videogioco per lavoro spesso mi ha lasciato con modalità carriera semi abbandonate distribuite su più titoli. Senza alcun obbligo di rimanere aggiornato con i giochi più popolari, sono sprofondato nella modalità carriera di WRC 8, che ha reso il titolo di rally dell’anno scorso una delizia assoluta.
Tutta quella gestione fuori rotta che ho trovato così coinvolgente in WRC 8 è tornata nell’ultimo gioco, WRC 9, che è arrivato all’inizio di settembre e in cui sono appena entrato. È familiare al punto da riprendere esattamente da dove avevo interrotto: il pool di assunzioni per il mio equipaggio ha ancora gli stessi nomi e nazionalità. Questo normalmente non è una buona cosa per l’argomento che tratterò. Ma suppongo che il vero segno di unirsi ai grandi ragazzi nei giochi sportivi non sia l’anno in cui si aggiunge una modalità importante e di classe dei pesi massimi come la carriera del WRC. È l’anno successivo, quando i fan come me parlano dei cambiamenti incrementali.
Tuttavia, devo lasciare un po ‘di margine a KT Racing dopo la revisione dello scorso anno. Nessun altro titolo sportivo con licenza nel 2019 ha tentato così tanto, e poi ci è riuscito, come WRC 8. Tutti i giochi sportivi devono essere classificati su una sorta di curva che tenga conto dell’iterazione, quindi i modesti miglioramenti di WRC 9 vengono fuori come una virtù – il tipo dello sforzo di pulizia che ci si può permettere di fare dopo aver sistemato cose enormi e averle sistemate.
Significa che le novità in WRC 9 sono cose che servono tutte le modalità di gioco, come un cursore a difficoltà variabile che funziona meglio delle opzioni tutto o niente dell’anno scorso; alcuni perfezionamenti nella manovrabilità, particolarmente utili alle vetture più veloci; e tre nuove manifestazioni riccamente progettate e illustrate, che i fan vedranno solo in questo gioco. E come quei due, anche il campionato mondiale di rally ha avuto il suo programma decimato dalla pandemia globale. L’unico rally in Giappone, Nuova Zelanda e Kenya quest’anno è in questo gioco: tutti e tre sono stati cancellati.
Tuttavia, la perdita della vita reale è il guadagno del mio soggiorno. Tutti e tre sono così diversi dal punto di vista atmosferico dalle corse della scorsa stagione attraverso l’Europa e il Sud America che attraversare la spalancata savana keniota in un attacco a tempo per giocatore singolo può sembrare un videogioco completamente nuovo. I percorsi precisi della Nuova Zelanda sono un po ‘più familiari al rally del Galles (in particolare il percorso costiero del Galles su pavimentazione) che è stato in questo gioco dal 2016.
Una migliore maneggevolezza in WRC 9 significa che anche alcune angolazioni della telecamera, come la vista del cofano, sono più utili. Immagine: KT Racing / Nacon
Per quanto vorrei che questi rally fossero nelle serie junior, che costituiscono un inizio molto gestibile della carriera agonistica, non mi dispiace ricominciare tutto con gli stessi eventi dell’anno scorso, a essere onesti. La modalità carriera che vale la pena ricominciare – per ottenere tutto ciò che riguarda la mia ascesa alla fama nel modo giusto – è la migliore, ho scoperto. E anche se non ho il palato più istruito per la gestione dei veicoli virtuali, sento un miglioramento sufficiente nelle WRC 9 che ho un sentimento “OK, ora lo sto facendo nel modo giusto” sulla carriera.
WRC 9 è meno fluttuante, meno incline al fishtailing spontaneo, rispetto al suo predecessore. In WRC 8 ho passato intere fasi senza toccare la quinta marcia, anche nei rettilinei, perché il trasferimento di peso imprevedibilmente forte dietro ogni movimento improvviso lo rendeva più rischioso che ricompensa. C’è una mossa juke che provo a fare, che si dirama dalla fine di un lungo rettilineo nel Rallye Monte-Carlo, che ora è facile come premere una levetta. L’anno scorso, ha richiesto il tipo di frenata brusca che uso sulle sinistre squadrate e più stretta.
La maggiore velocità disponibile funziona in tandem con un cursore AI variabile per offrire una sfida migliore negli eventi della carriera, anche se non credo di aver ancora trovato il punto debole. Il gioco dell’anno scorso ha stabilito la difficoltà per categorie nominate, con un enorme picco nel tempo del pilota AI nella fascia alta. Questo mi ha dato la scelta di devastare il campo, anche se avessi avuto due o tre cattivi spinout, o di lottare per finire ovunque che mi avrebbe tenuto in buona grazia con il mio sponsor. Le mie modifiche alla forza dell’IA non sono così precise come quelle che posso apportare in altri giochi di corse (in particolare F1 2020), ma penso che arriverò a qualcosa di realistico e poi voglio ricominciare la mia carriera in quel contesto .
Personalmente, WRC 9 sembra meno un sequel e più una conclusione di un’estate unica i cui ricordi ora posso ricordare con calore piuttosto che rimpianto. C’è un senso di affermazione in WRC 9, che non solo vale il mio tempo, o vale la pena ricominciare da capo, vale la pena fare i pignoli e vale la pena rimproverarlo allo stesso modo in cui faccio i Maddens e i FIFA di questa scena. I giochi sportivi richiedono più membri di quel club, in particolare sviluppatori più piccoli al di fuori del Nord America. Ma KT Racing deve stare attenta a non rimanere troppo a lungo la sua accoglienza.
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